Puține activități voluntare au în Cehia o tradiție atât de lungă și neîntreruptă precum drumeția și marcajele turistice asociate acesteia. Orientarea nu este complicată, trebuie doar să înțelegi sistemul și să pornești la drum. Cine administrează marcajele turistice? Și cum stau lucrurile în străinătate?
Când spui marcaj turistic, majoritatea oamenilor își imaginează trei benzi care indică direcția exactă a traseului. Uneori, acestea apar discret din tufișuri și durează ceva timp până le găsești, alteori ajung în sobă împreună cu copacul pe care au fost desenate, dar de cele mai multe ori sunt ghizi de încredere în drumul spre vârf.
Istoria respectabilă a Clubului Turiștilor Cehi
Marcarea traseelor în natură a fost începută de Clubul Turiștilor Cehi (KČT), încă din anul 1888. Atunci a fost fondat de un grup patriotic din jurul lui Vojta Náprstek, care a marcat pe 11 mai 1889 primul traseu de la Štěchovice la Svatojánské boudy. Acesta a fost însă inundat de barajul Štěchovice, astfel încât primul traseu păstrat este cel de la Beroun la Karlštejn, care face parte astăzi din traseul cu numărul 0001.
Se spune că Republica Cehă are cea mai densă rețea de trasee turistice marcate, întreținute și îngrijite regulat chiar de KČT. Astăzi, acesta reunește aproximativ 33 de mii de membri - voluntari care se ocupă în prezent de 40 de mii de kilometri de trasee sau de cabane turistice. Marcajele trebuie să fie la o distanță de cel puțin 250 de metri unul de celălalt, însă respectarea acestor reguli este uneori împiedicată de tăierea copacilor sau de schimbarea proprietarului terenului.
Dorești să mergi pe jos sau călare?
Traseele pietonale sunt cele mai populare și utilizate de turiști. Marcajele constau în trei benzi, unde cea din mijloc indică culoarea traseului, iar cele albe de pe margini au rolul de a face marcajul vizibil. În curbele strânse se adaugă o săgeată, sfârșitul drumului este marcat de un pătrat colorat pe un fundal alb, iar ruinele, izvoarele, fântânile, vârfurile sau potecile tematice au propriile marcaje. La intervale regulate, nu lipsesc nici tăblițele turistice și indicatoarele verbale.
Iarna, pot fi folosite traseele de schi. Aceste marcaje sunt identice cu cele pietonale, dar în loc de benzi albe și tăblițe se folosește o altă culoare - portocaliu. Traseele de ciclism sunt fie rutiere, cu culoare de fundal galbenă, fie de teren, identice cu cele pietonale, dar tot pe fundal galben. La marcajele rutiere pentru biciclete se adaugă simbolul bicicletei, numărul traseului, uneori și destinația și distanța. Traseele rutiere pot fi și de lungă distanță, caz în care au un număr de una sau două cifre și, uneori, logo-ul propriu.
În ultimii ani, se dezvoltă și traseele pentru călăreți, așa-numitele hipotrasee, și traseele pentru persoanele în scaun cu rotile. În 2008, KČT a lansat o colectă pentru persoanele cu handicap și, din banii strânși, întreține și creează trasee pentru cei care nu se pot deplasa ușor. Există chiar trei tipuri de trasee pentru scaune cu rotile, împărțite în funcție de gradul de mobilitate al persoanei.
Pe jos din Šumava până în Grecia
Pe teritoriul Cehiei trec trei trasee internaționale de lungă distanță. E3, de la Santiago de Compostela la Pomezí, traversează pe teritoriul nostru Munții Metaliferi (Krušné Hory), Munții Lužické, Munții Karkonoše, Munții Soví din Polonia, revine la Kralický Sněžník, în Jeseníky, în Slovacia și se termină la Capul Emine pe țărmul bulgăresc al Mării Negre.
E6 mărginește țărmurile Mării Baltice lângă Stockholm, traversează Mariánské Lázně, Šumava, Austria, Balcanii și se termină în Dikella, Grecia. Iar E10 începe la Capul Arkona pe insula Rügen, continuă prin Varnsdorf (Germania), Munții Centrali Cehi, Praga, České Budějovice și se termină la Bolzano, în Italia.
Banatul pur și simplu nu poate fi negat
Sistemul ceh de marcare este o sursă de inspirație și în străinătate. „Lucrăm în Ucraina Transcarpatică, Caucaz, Crimeea, Macedonia sau Serbia. În estul Europei, spre deosebire de turismul de masă, drumeția este sustenabilă, iar infrastructura îi ajută și pe localnici”, a declarat într-un interviu pentru Televiziunea Cehă Kristýna Studená din mișcarea Brontosaurus.
Trasee la fel de bine concepute există, de exemplu, în Banatul românesc sau în Croația. Un traseu cu marcaje cehești există însă și în Bataypora, Brazilia, unde a fost fondat de Jan Antonín Baťa. În străinătate, traseul este definit de obicei mai degrabă prin ore decât prin kilometri, deși uneori poți găsi o combinație a ambelor.
„Pictarea marcajelor poate părea simplă, dar întreaga metodologie este destul de solicitantă. Include un total de 12 volume de cursuri, adică câteva sute de pagini. Ca marcator, trebuie să stăpânești patru dintre ele și să treci și examene”, a descris pentru revista 100+1 Karel Markvart de la Clubul Turiștilor Cehi. Poate părea un voluntariat solicitant, dar datorită vouă, cineva ar putea trăi cele mai frumoase momente de călătorie din viața sa.
SFAT: Dacă îți place să planifici trasee pentru excursii și nu deții hărți tipărite, poți căuta ușor traseele turistice folosind planificatorul de rute de pe site-ul KČT sau direct pe portalul mapy.cz.
Sursa fotografiilor: www.pixabay.com
